觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性
觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性一．主要測(cè)試功能：（見(jiàn)表1）
CT（保護(hù)類(lèi)、計(jì)量類(lèi)） | PT |
• 伏安特性（勵(lì)磁特性）曲線(xiàn) | • 伏安特性（勵(lì)磁特性）曲線(xiàn) |
• 自動(dòng)給出拐點(diǎn)值 | • 自動(dòng)給出拐點(diǎn)值 |
• 自動(dòng)給出5%和10%的誤差曲線(xiàn) | • 變比測(cè)量 |
• 變比測(cè)量（電壓法電流法兼容） | • 極性判斷 |
• 比差測(cè)量 | • 比差測(cè)量 |
• 相位（角差）測(cè)量 | • 相位（角差）測(cè)量 |
• 極性判斷 | • 交流耐壓測(cè)試 |
• 一次通流測(cè)試 | • 二次負(fù)荷測(cè)試 |
• 交流耐壓測(cè)試 | • 二次繞組測(cè)試 |
• 二次負(fù)荷測(cè)試 | • 鐵心退磁 |
•二次繞組測(cè)試 |
|
• 鐵心退磁 |
|
表1
觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性二 主要技術(shù)參數(shù)： （見(jiàn)表2）
表2
觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性三. 產(chǎn)品硬件結(jié)構(gòu)
3.1．面板結(jié)構(gòu): （圖1）
3.2．面板注釋?zhuān)?/strong>
1 —— 設(shè)備接地端子
2 ——U盤(pán)轉(zhuǎn)存口
3 ——打印機(jī)
4 ——液晶顯示器
5 ——過(guò)流保護(hù)（功率）開(kāi)關(guān)
6 ——主機(jī)電源開(kāi)關(guān)
7 ——P1、P2：CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，大電流輸出端口
8 ——S1、S2：CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，二次側(cè)接入端口
9 ——K1、K2：CT/PT勵(lì)磁（伏安）特性試驗(yàn)時(shí)，電壓輸出端口，電壓法CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，二次接入端
10 ——A、X ：PT變比/極性時(shí)，一次側(cè)接入端口
11 ——a、x ：PT變比/極性時(shí)，二次側(cè)接入端口
12 ——L1、L2：電壓法CT變比/極性試驗(yàn)時(shí)，一次接入端
13 ——D1、D2 ：二次直阻測(cè)試
14 ——主機(jī)電源插座
觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性四.操作方式及主界面介紹
4.1、主菜單 （見(jiàn)圖2）
開(kāi)機(jī)之后默認(rèn)進(jìn)入CT測(cè)試，CT測(cè)試主菜單共有“勵(lì)磁”、“負(fù)荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“一次通流” 、“數(shù)據(jù)查詢(xún)”、“系統(tǒng)設(shè)置” 、“PT”10種選項(xiàng)。
PT測(cè)試主菜單共有“勵(lì)磁”、“負(fù)荷”、“直阻”、“變比極性”、“角差比差”、“交流耐壓”、“數(shù)據(jù)查詢(xún)” 、“CT”8種選項(xiàng)。
觸摸屏互感器綜合試驗(yàn)儀市場(chǎng)推廣性五.CT測(cè)試
5.1、CT勵(lì)磁（伏安）特性測(cè)試
在CT主界面中，點(diǎn)擊“伏安特性” 選項(xiàng)后，即進(jìn)入測(cè)試界面如圖4。
（1）、參數(shù)設(shè)置：
勵(lì)磁電流：設(shè)置范圍（0—20A）為儀器輸出的設(shè)置電流，如果實(shí)驗(yàn)中電流達(dá)到設(shè)定值，將會(huì)自動(dòng)停止升流，以免損壞設(shè)備。通常電流設(shè)置值大于等于1A，就可以測(cè)試到拐點(diǎn)值。
勵(lì)磁電壓：設(shè)置范圍（0—2500V）為儀器輸出的設(shè)置電壓，通常電壓設(shè)置值稍大于拐點(diǎn)電壓，這樣可以使曲線(xiàn)顯示的比例更加協(xié)調(diào)，電壓設(shè)置過(guò)高，曲線(xiàn)貼近Y軸，電壓設(shè)置過(guò)低，曲線(xiàn)貼近X軸。如果實(shí)驗(yàn)中電壓達(dá)到設(shè)定值，將會(huì)自動(dòng)停止升壓，以免損壞設(shè)備。
（2）、試驗(yàn)：
接線(xiàn)圖見(jiàn)界面，測(cè)試儀的K1、K2為電壓輸出端，試驗(yàn)時(shí)將K1、K2分別接互感器的S1、S2（互感器的所有端子的連線(xiàn)都應(yīng)斷開(kāi)）。檢查接線(xiàn)無(wú)誤后，合上功率開(kāi)關(guān)，選擇“開(kāi)始”選項(xiàng)，即開(kāi)始測(cè)試。
試驗(yàn)時(shí)，上方白色狀態(tài)欄會(huì)有提示“正在測(cè)試”，測(cè)試儀開(kāi)始自動(dòng)升壓、升流，當(dāng)測(cè)試儀檢測(cè)完畢后，試驗(yàn)結(jié)束并描繪出伏安特性曲線(xiàn)圖。
注意：圖4中“校準(zhǔn)”功能：主要用于查看設(shè)備輸出電壓電流值，不用于互感器功能測(cè)試，詳情見(jiàn)附錄一。
2）、伏安特性（勵(lì)磁）測(cè)試結(jié)果操作說(shuō)明
試驗(yàn)結(jié)束后，顯示出伏安特性測(cè)試曲線(xiàn)及數(shù)據(jù)（見(jiàn)圖5）。該界面上各操作功能如下：
打 印：點(diǎn)擊“打印”后，先后打印伏安特性（勵(lì)磁）曲線(xiàn)、數(shù)據(jù)，方便用戶(hù)做報(bào)告用。同時(shí)減少更換打印紙的頻率，節(jié)省時(shí)間，提率。
勵(lì)磁數(shù)據(jù)：點(diǎn)擊“上頁(yè)” 、“下頁(yè)”即可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的上下翻。
保 存：點(diǎn)擊“保存”選項(xiàng)，按下即可將當(dāng)前所測(cè)數(shù)據(jù)保存，保存成功后，狀態(tài)欄顯示“保存完畢”。并且可在數(shù)據(jù)查詢(xún)菜單中進(jìn)行查看。
誤差曲線(xiàn)：點(diǎn)擊“誤差曲線(xiàn)”選定后，屏上將顯示伏安特性試驗(yàn)的誤差曲線(xiàn)的設(shè)置，設(shè)定參數(shù)后，選擇5%或10%誤差曲線(xiàn)即計(jì)算出的誤差曲線(xiàn)。
自定義打印：程序會(huì)按照表格中的10個(gè)電流值進(jìn)行打印。
以下四項(xiàng)為誤差曲線(xiàn)計(jì)算時(shí)的設(shè)置項(xiàng)：
額定負(fù)荷 ：CT二次側(cè)額定負(fù)荷。
額定二次 ：CT的二次側(cè)額定電流
ALF ：準(zhǔn)確限值系數(shù)，如：被測(cè)CT銘牌為“5P10”，“10”即為限制系數(shù)。
5% ：自動(dòng)計(jì)算出5%誤差曲線(xiàn)數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線(xiàn)。
10% ：自動(dòng)計(jì)算出10%誤差曲線(xiàn)數(shù)據(jù)并顯示誤差曲線(xiàn)。
5.2、CT變比極性試驗(yàn)
進(jìn)入CT變比極性菜單后首先選擇測(cè)試方式，對(duì)于套管CT，或者一次阻抗過(guò)大無(wú)法升電流來(lái)測(cè)量變比時(shí)，或接線(xiàn)位置過(guò)高不便攜帶沉重的電流線(xiàn)連接時(shí)，請(qǐng)選擇電壓法。
1：電流法變比極性測(cè)試。
1）參數(shù)設(shè)置：
進(jìn)入測(cè)試界面見(jiàn)圖6。
一次側(cè)測(cè)試電流： 0 ～600A，測(cè)試儀P1、P2端子輸出的大電流；
二次側(cè)額定電流： 1A或。
2）試驗(yàn)：
CT一次側(cè)接P1、P2，CT二次側(cè)接S1、S2，不檢測(cè)的二次繞組要短接，設(shè)置二次側(cè)額定電流及編號(hào)后，合上功率開(kāi)關(guān)，選擇“開(kāi)始”選項(xiàng)，試驗(yàn)即開(kāi)始。
上方白色狀態(tài)欄會(huì)有提示“正在測(cè)試”，直至試驗(yàn)完畢退出自動(dòng)測(cè)試界面，或按下”停止”人為中止試驗(yàn)，裝置測(cè)試完畢后會(huì)自動(dòng)停止試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后，即顯示變比極性測(cè)試結(jié)果。可以選擇 “保存” 、“打印”及“返回”選項(xiàng)進(jìn)行下一步操作。
儀器本身的同色端子為同相端，即P1接CT的P1，S1接CT的S1時(shí)，極性的測(cè)試結(jié)果為減極性。
2：電壓法變比極性測(cè)試。
1）參數(shù)設(shè)置：
在CT主界面中，選擇“變比極性”后，進(jìn)入測(cè)試界面見(jiàn)圖7，設(shè)置二次側(cè)額定電流： 1A或。
2）試驗(yàn)：
CT一次側(cè)接L1、L2，CT二次側(cè)接K1、K2，不檢測(cè)的二次繞組不用短接，設(shè)置二次側(cè)額定電流及編號(hào)后，合上功率開(kāi)關(guān)，選擇“開(kāi)始”選項(xiàng)，試驗(yàn)即開(kāi)始。
誤差曲線(xiàn)說(shuō)明
根據(jù)互感器二次側(cè)的勵(lì)磁電流和電壓計(jì)算出的電流倍數(shù)（M）與允許二次負(fù)荷（ZII）之間的5%、10%誤差曲線(xiàn)的數(shù)據(jù)中也可判斷互感器保護(hù)繞組是否合格：
1）在接近理論電流倍數(shù)下所測(cè)量的實(shí)際負(fù)荷大于互感器銘牌上理論負(fù)荷值，說(shuō)明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說(shuō)明；
2）在接近理論負(fù)荷下所測(cè)量的實(shí)際電流倍數(shù)大于互感器銘牌上的理論電流倍數(shù),也說(shuō)明該互感器合格如圖26數(shù)據(jù)說(shuō)明；
保護(hù)用電流互感器二次負(fù)荷應(yīng)滿(mǎn)足5%誤差曲線(xiàn)的要求，只要電流互感器二次實(shí)際負(fù)荷小于5%誤差曲線(xiàn)允許的負(fù)荷，在額定電流倍數(shù)下，合格的電流互感器的測(cè)量誤差即在5%以?xún)?nèi)。二次負(fù)荷越大，電流互感器鐵心就越容易飽和，所允許的電流倍數(shù)就越小。因此，5%誤差曲線(xiàn)即n/ZL曲線(xiàn)為圖9所示曲線(xiàn)。在圖26中例所示（所測(cè)保護(hù)用CT為5P10 20VA）：其中5為準(zhǔn)確級(jí)（誤差極限為5％），P為互感器形式（保護(hù)級(jí)），10為準(zhǔn)確限值系數(shù)（10倍的額定電流），20VA表示額定二次負(fù)荷（容量）。電流倍數(shù)為10.27倍（接近10倍）時(shí)，所允許的二次負(fù)荷為27.19Ω,大于該CT的額定負(fù)荷20VA(20VA/1=20Ω),通過(guò)該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負(fù)荷為19.58Ω(接近20Ω) 所允許的二次負(fù)荷為27.19Ω,大于該CT的額定負(fù)荷20VA(20VA/1=20Ω),通過(guò)該數(shù)據(jù)可判斷該互感器合格。另外，在二次負(fù)荷為19.58Ω(接近20Ω)時(shí)，所允許的電流倍數(shù)為12.85倍，大于該CT的額定電流倍數(shù)（10倍），通過(guò)該數(shù)據(jù)也可判斷該互感器合格。其實(shí)，只要找出這兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)中的任意一個(gè)，即可判斷所測(cè)互感器是否合格。
如果10％誤差不符合要求一般的做法有：
增大二次電纜界面積（減少二次阻抗）
串接同型同變比電流互感器（減少互感器勵(lì)磁電流）
改用伏安特性較高的繞組（勵(lì)磁阻抗增大）
提高電流互感器變比（增大勵(lì)磁阻抗）
?
誤差曲線(xiàn)計(jì)算公式：
M =（I*P）/N ZII =（U-（I*Z2））/(K*I)
I 電流 U 電壓
N=1 (1A額定電流) I 電流
N=5 (額定電流) Z2 CT二次側(cè)阻抗
P=20 （5％誤差曲線(xiàn) ） K=19（5％誤差曲線(xiàn).1A 額定電流）
P=10 （10％誤差曲線(xiàn) ） K=9 （10％誤差曲線(xiàn).1A 額定電流）
據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)，2018年，國(guó)內(nèi)至少發(fā)生了40起涉及新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故，今年光是在4月和5月短短兩個(gè)月的時(shí)間里，就發(fā)生了至少5起新能源汽車(chē)著火事件。雖然起火原因各不相同，有的正在充電，有的正在接受維修，有的是處于靜置狀態(tài)下發(fā)生自燃，但接二連三的事故，既引發(fā)了人們對(duì)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)安全性的擔(dān)憂(yōu)，也對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展造成了不良的影響。
“電動(dòng)汽車(chē)的著火事故比例并不高于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，實(shí)際上隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，其安全性一直在提高，著火事故比例也在不斷下降。”世界汽車(chē)組織副主席、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在肯定電動(dòng)汽車(chē)近年來(lái)發(fā)展的基礎(chǔ)上，也強(qiáng)調(diào)，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的迅速普及，電動(dòng)汽車(chē)著火事故的數(shù)量明顯增加，理當(dāng)引起全社會(huì)的關(guān)注。
為防止安全事故的發(fā)生，將其扼殺在“搖籃”里至關(guān)重要，因此，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該更加重視這一問(wèn)題，并更加積極地承擔(dān)起相應(yīng)地責(zé)任。
正如工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在前不久舉行的一次加強(qiáng)新能源汽車(chē)安全管理電視電話(huà)會(huì)議中所強(qiáng)調(diào)的那樣：“新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)是安全責(zé)任人。”此次下發(fā)的《通知》也對(duì)生產(chǎn)企業(yè)提出了兩個(gè)新要求。
